انڈیا: تعلیمی ادارے میں داڑھی پر پابندی
- صاحب لڑی زین
- تاریخ ابتداء
فیصل عظیم فیصل
محفلین
وہ سرکاری ملازم نہیں ہیں اور سرکاری ڈیوٹی پر نہیں ہیں
طالوت
محفلین
بھئی اگر بھارت میں کوئی معاملہ ہوا تو اس پر بات کرنے میں اتنی بے چینی کیوں ؟ میرا خیال ہے ہم جس قدر پاکستان کے حوالے سے خبریں کشیدتے ہیں ، بھارت کے حوالے سے تو کچھ بھی نہیں ۔۔ اب جب اظہار رائے کی آزادی کا ذکر ہو اور بات بھی ثبوت و دلیل کی بنیاد پر تو دل کے دکھنے کی پروا کون کرتا ہے کیونکہ یہ بات تو بہرحال طے ہے کہ کسی ایک نظریے سے دوسرے کو ضرور تکلیف ہو گی ۔۔ رہا سوال رائی کا پہاڑ بنانے کا تو وہ تو بنتا ہی ہے جب مختلف خیالات کے افراد کسی ایک معاملے پر رائے دیں ۔۔۔
اس پر اس قدر بے چینی سمجھ سے بالاتر ہے ۔۔
وسلام
اس پر اس قدر بے چینی سمجھ سے بالاتر ہے ۔۔
وسلام
الف نظامی
لائبریرین
سر عام ہندوستان کے مسائل بیان کرنے سے ہندوستان کا امیج خراب ہوتا ہے اس لیے عقل مند ہندوستانی میڈیا پر صرف اپنے ملک کی تعریف ہی بیان کرنا پسند کرتے ہیں جبکہ پاکستانی بھائیوں کا حال اس سے برعکس ہے۔
ظہور احمد سولنگی
محفلین
یہاں پاکستان میں ایک ہمارے استاد نے بتایا تھا کہ ان کی جاب ایئر فورس کے ایجوکیشن کور میں ہوئی تھی اور پہلی شرط تھی کلین شیو ہونا۔ بھارت سے پہلے ہمیں اپنے اردگرد کے ماحول دیکھنا چاہیے۔
عسکری
معطل
ظہور بھائی اس بات پر مجھے کچھ تحفظات ہیں ائر فورس میں گراؤنڈ یونٹس اور فائٹر یونٹس کے زیر استمال سارا ایکپمنٹ اس طرح کا ہے کہ ایک حد سے زیادہ داڑھی والا آدمی اس کو استمال نہیں کر سکتا اور باقی عملہ داڑھی رکھتا ہے ائر فورس میں اس کی ممانت نہیں ہے۔فلائنگ یونٹس کی ڈاڑھی تو ناممکن ہے میرے خیال میں اور گراؤنڈ یونٹس یئینی نیوی گیٹر رادار آپریٹرز فلائٹ انجینرز میں سینکڑؤں کی داڑھی ہے پاکستان ائیر فورس میں سلیکشن کے مراحل اتنے سخت اور ہمارے پاس مین پاور اتنی زیادہ ہے کہ لوگ اپنی طرف سے سٹوری بنا لیتے ہیں کچھ نا کچھ لگتا ہے آپ کے استاد محترم نے غلط بیانی کی ہے اور آپ کی اطلاع کے لیے عرض ہے پی اے ایف خود ایک کور ہے اس میں یونٹ ہوتے ہیں کورز آرمی میں ہوتی ہیں۔اور پاکستان ایئر فورس کے ہر یونٹ میں داڑھی والے
یہ نمبر11 سکوارڈن ایف-16 کے ایک فلائٹ انجینر کی تصویر ہے کونیا ائیربیس ترکی میں انٹلولین ایگل ایکسر سائز کے ٹائم کی
اور یہ نمبر 27 سکوارڈن کا میراج ایف5 کا پائلٹ ایک حد تل داڑھی کے ساتھ
یہ پاکستان ائیر فورس کے ایئر ڈیفنس یونٹ کا ایک آفیسر انٹی ائیر کرافٹ میزائیل سام کروٹال کے ساتھ۔
انڈس وائپر ایکسر سائز کے گروپ فوٹو میں سکوارڈن 9 اور سکوارڈن 11 کے پائلٹ اور آفیسر ترکی کی پائلٹوں کے ساتھ کئی کی داڑھی ہے اس تصویر میں
اب ایک اہم بات کیوں داڑھی نہیں رکھ سکتے ائیر فورس پرسنل۔ جدید دنیا کے تمام جہاز اڑانے یا نیوی گیٹ کرنے کرنے کے لیے ماسک ایئر ٹائٹ استمال کرنا ضروری ہے اگر اس ماسک میں ہوا داخل ہو تو آواز میں جہاز کا شور بھی شامل ہو جاتا ہے اور سننے والے کو سمجھ نہیں آتا اس کو ائیر ٹائٹ رکھنے کے لیے ہی ایک حد سے زیادہ داڑھی نہین رکھی جاتی ۔یاد رہے نیویگیٹر اور راڈار آپریٹر کی غلطی ہے ہی جہاز فضا میں ٹکراتے ہیں۔اب کسی کی خواہش کے بدلے ہم اپنے قیمتی مالی جانی نقصان کو گوارا نہیں کر سکتے۔آج ایک ایف-16 بلاک 52 کی قیمت 70 ملین ڈالر ہے خود سوچ لیں؟۔
یہ نمبر11 سکوارڈن ایف-16 کے ایک فلائٹ انجینر کی تصویر ہے کونیا ائیربیس ترکی میں انٹلولین ایگل ایکسر سائز کے ٹائم کی
اور یہ نمبر 27 سکوارڈن کا میراج ایف5 کا پائلٹ ایک حد تل داڑھی کے ساتھ
یہ پاکستان ائیر فورس کے ایئر ڈیفنس یونٹ کا ایک آفیسر انٹی ائیر کرافٹ میزائیل سام کروٹال کے ساتھ۔
انڈس وائپر ایکسر سائز کے گروپ فوٹو میں سکوارڈن 9 اور سکوارڈن 11 کے پائلٹ اور آفیسر ترکی کی پائلٹوں کے ساتھ کئی کی داڑھی ہے اس تصویر میں
اب ایک اہم بات کیوں داڑھی نہیں رکھ سکتے ائیر فورس پرسنل۔ جدید دنیا کے تمام جہاز اڑانے یا نیوی گیٹ کرنے کرنے کے لیے ماسک ایئر ٹائٹ استمال کرنا ضروری ہے اگر اس ماسک میں ہوا داخل ہو تو آواز میں جہاز کا شور بھی شامل ہو جاتا ہے اور سننے والے کو سمجھ نہیں آتا اس کو ائیر ٹائٹ رکھنے کے لیے ہی ایک حد سے زیادہ داڑھی نہین رکھی جاتی ۔یاد رہے نیویگیٹر اور راڈار آپریٹر کی غلطی ہے ہی جہاز فضا میں ٹکراتے ہیں۔اب کسی کی خواہش کے بدلے ہم اپنے قیمتی مالی جانی نقصان کو گوارا نہیں کر سکتے۔آج ایک ایف-16 بلاک 52 کی قیمت 70 ملین ڈالر ہے خود سوچ لیں؟۔
مغزل
محفلین
لیکن ان کیلیے جو شیو کرتے ہیں ، کہ وہاں داڑھی رکھنے والے موجود ہیں ہاں ایک خاص حد کی پابندی ہے۔
آپ کے استاد نے یا تو پوری بات نہیں کی یا غلط بیانی کی ہے۔
والسلام
عسکری
معطل
بھائی جی 10 سال سے ڈیفنس میں انٹرسٹ ہے اور پچھلے3 سال سے میں کئی ڈیفنس فورمز کا ممبر ہوں باقائد دنیا کے سارے ہتھیار چھان مارے ہیں۔ ہماری ائر فورس میں 100 میں سے 7 درخوست گزار پاس ہوتے ہیں 93 لوگ کچھ نا کچھ سوچ کر بنا لیتے ہیں۔
یہ دیکھیں اس طرح داڑھی کیے رکھی جا سکتی ہے
حالانکہ کناپی(کاک پٹ) خود بھی ائیر ٹائٹ ہوتا ہے پر جیٹ انجن جب 6-6 کی سپیڈ ماک1 اوپر ہوتا ہے تو کناپی میں بے حد شور ہوتا ہے اسی کیے پائلٹ اور نیوی گیٹر کے کان بند ہوتے ہین وہ صرف کنٹرول روم کی بات سنتے ہیں یا سامنے موجود راڈار کو دیکھتے ہیں۔یہ تو فائٹر جیٹ کی بات تھی اب دوست جہاز مثلا سی130 کھلا جہاز ہے سات کا عملا تمام کا تمام ائر ٹائٹ نا ہو تو کبھی ٹیک آف یا لینڈ نا کر سکے یہ جہاز روز میں دیکھتا ہوں ریاض ائر بیس سے ٹیک آف کرتے ہوئے۔کسی کو پتہ نا ہو پر نئی دہلی ائر پوڑت پر سعودی ائر لائن اور انڈین ائیر لائن کے طیارے صرف اس وجی سے فضا میں ٹکرائے تھے کہ سعودی پائلٹ نے نمبر 27 کو نمبر 24 سمجھا تھا بس۔اور سینکڑوں لوگ مر گئے
عسکری
معطل
پر مجے بے جا پاکساتنی فورسز پر الزام توشی کو تو بہرحال روکنا ہے بھائی پاکستان ائیر فورس کے لیے ساری قوم داڑھی رکھ لے یا ساری فورسز پر سیکیورٹی کے لیے ائیر یونٹس کے تمام اور نیوی گیٹرز لائن اپ گائڈرز اور کنٹرولرز کو اجازت نہیں دی جا سکتی بس۔اور پاکستان ائیر فورس مسلمانوں پر مشتمل ہے اس کو کیا اعتراض اسلامی کاموں پر ہو سکتا ہے
یہ ایک اے ایچ ون ایس کوبرا کا پائیلیٹ ہائی مارک ایکسر سائز کے دوران صحرا میں نماز ادا کرتے ہوئے
یہ ایک اے ایچ ون ایس کوبرا کا پائیلیٹ ہائی مارک ایکسر سائز کے دوران صحرا میں نماز ادا کرتے ہوئے
ظہور احمد سولنگی
محفلین
آپ نے چھوٹی بات کا بڑا ثبوت دیا ہے شکریہ کیا آپ ایئر فورس کے ایجوکیشن کور کی تصاوریر لگاسکتے ہیں تاکہ یہ بھی مسئلہ ختم ہوجائے۔